2020年9月3日，由汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室与轮胎动力学协同创新联盟联合主办、一汽研发总院承办的第一届国际轮胎动力学仿真技术峰会在长春圆满落幕。

本次峰会以“平台融通、产业创新、精品输出”为主题，聚焦轮胎动力学及车辆动力学虚拟仿真与应用等技术问题，探讨轮胎动力学仿真技术发展以及在智能汽车开发等领域的应用创新。研发总院副院长、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室主任李红建出席会议并致辞。

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李红建院长向与会专家学者介绍了汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室的有关情况，并表示一汽国家重点实验室将肩负起“发挥学术带头作用，推动行业共同进步”的使命担当，以本次峰会为契机，以前瞻性的视角、高屋建瓴的观点，就汽车产业数字化大发展时期车辆动力学与轮胎动力学仿真领域相关问题输出高层次的技术报告，携手行业技术创新，助力汽车工业健康发展。

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峰会围绕动力学仿真领域的“轮胎动力学模型开发及应用”、“智能网联车辆动力学技术”、“车辆动力学匹配开发技术”、“轮胎虚拟送样虚拟匹配技术”四大技术板块展开专题报告，通过线上、线下两个渠道，与全球专家研讨“uniTire模型体系”、“智能轮胎技术的追踪与展望”、“车辆动力学仿真技术及应用”等轮胎动力学及车辆动力学仿真领域的关键核心技术和前沿创新技术，最终呈现22场高层次的技术报告。中国工程院院士、轮胎动力学协同创新联盟理事长郭孔辉院士，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长管欣，研发总院院长助理、底盘开发所所长侯杰等应邀出席大会并作特邀报告。底盘开发所李论主任、CAE所彭亮主任分别就智能轮胎和虚拟轮胎在红旗整车虚拟试验仿真开发中的应用作主题演讲。

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9月3日下午，轮胎动力学协同创新联盟秘书长卢荡主持了题为《“遇”见未来-汽车技术对轮胎研发的新要求》的高层互动论坛，针对行业发展现状、底盘技术发展、产学研用的合作思想以及汽车新四化等相关问题展开了一系列交流，并对各项关键性技术和汽车行业未来发展提出了美好展望。随后，专家们前往一汽红旗展馆，从“艰苦创业，为国争光”、“锲而不舍，勇于探索”、“创新发展，引领未来”共三个阶段回顾了红旗半个世纪的风雨历程，近距离观看了众多具有特殊意义的各类型红旗轿车，领悟了代表民族智慧结晶的“红旗”精神。

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当前，在信息技术和制造业深度融合的大背景下，汽车产业进入以数字化为特征的发展阶段，基于虚拟场景设计的仿真技术成为新车研发的核心。而这一过程中存在的诸多技术难点问题亟待有关专家对虚拟仿真技术深入系统的研究和学习。本次峰会云集国内外动力学界专家学者和企业精英，为参会者搭建了一个交流技术、共享资源的平台，推动了轮胎动力学仿真技术发展与应用创新，共助行业迎接数字化转型带来的机遇与挑战。